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曾道人马会连镇铁路五峰山长江大桥主跨钢梁开

更新时间:2019-09-25

  本次架设钢梁位于大桥正中间位置,全长14米,铁路桥面宽30米,公路桥面宽46米,桁高16米,理论重量753.4吨,使用国内首台900吨缆载吊机从江面垂直起吊,吊至预定高度后进行紧固。

  本次吊装成功标志着五峰山长江大桥主跨钢梁架设施工正式开始,后续整体架设顺序为自跨中向南北两岸对称架设,最后分别在大桥南北主塔附近与已架设完毕的边跨合龙。

  作为连镇铁路关键节点工程,五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥,也是我国首座公铁两用悬索桥,大桥全长6.409公里,曾道人马会,主跨1092米,2018年今晚香港开奖结果陈敏尔出访亚洲三国取得!一跨过江,下层为4线车道高速公路,大桥计划2019年11月底主跨架设完毕。

  连镇铁路建成后,将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离,对于进一步方便沿线地区人民出行,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化发展,具有重要意义。


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